¿Cuánto ahorro si me cambio a un coche eléctrico?
Resumen rápido (ahorro real):
- El ahorro depende de km, tarifa y si cargas en casa (horario valle).
- Un punto de recarga en tu plaza suele ser el mayor cambio en comodidad y coste.
- En Madrid te instalamos wallbox con configuración a tu potencia.
Ahorro real: ejemplo rápido (€/100 km)
Regla rápida: coste ≈ (kWh/100 km) × (€/kWh). Si cargas en casa en horario valle, suele salir mucho más barato que gasolina/diesel (depende de tu tarifa).
- Si cargas en casa: puedes optimizar coste y comodidad.
- Si solo cargas fuera: el coste depende más de tarifas de carga pública.
El mayor ahorro suele venir de cargar en casa
- Con tarifa valle: reduces mucho el €/100 km.
- Con carga pública frecuente: el coste puede subir (depende del operador y potencia).
Para maximizar ahorro: instala un punto de recarga y usa control dinámico si lo necesitas.
Dos escenarios (muy simplificado)
| Escenario | Precio kWh | Consumo | Coste aprox (€/100 km) |
|---|---|---|---|
| Carga en casa (valle) | 0,12–0,18€ | 15–20 kWh | ~1,8–3,6€ |
| Carga pública frecuente | 0,35–0,60€ | 15–20 kWh | ~5,3–12€ |
Nota: valores orientativos (tarifa, coche, temperatura y estilo de conducción influyen).
A pesar de que el precio de un vehículo eléctrico es algo superior al del resto, ese gasto se rentabiliza, entre otras cosas, con las cargas de las baterías, ya que tienen un coste más bajo que los carburantes. Ahorro y sostenibilidad van de la mano en cuanto a la movilidad eléctrica.
Madrid y alrededores: te asesoramos y lo hacemos llave en mano.
Cualquiera puede hacer un pequeño estudio que arroje datos bastante fidedignos de lo rentable que resulta moverse en un vehículo eléctrico, ello por supuesto, depende de muchos factores.
En este caso nos hemos basado en los coches y su consumo de energía varía mucho, pues depende de su peso, tamaño, marca o modelo. El precio de la energía que utilizan ya sea proveniente de carburantes o de electricidad sufre muchas variaciones a lo largo de un año. Y los kilómetros recorridos por el vehículo para todos no es igual, en todo caso, se verá más el ahorro para aquellos que recorran más distancias.
Teniendo en cuenta algunas fuentes hemos hecho un cálculo aproximado sobre el consumo de los coches:
| Tipo de energía | Consumo cada 100 km | Precio (€) | Total (€) |
| Gasoil (l) | 7 | 1.8 | 12.6 |
| Electricidad (kWh) | 15 | 0.22 | 3.3 |
El resultado es una gran diferencia, moverse en un coche eléctrico supone casi la cuarta parte del total de dinero que invertimos en movernos en un coche impulsado por combustión. Aunque todos los parámetros necesarios para el cálculo sean aproximados hay un "margen de error" tan amplio que no permite que ello pueda desviarnos de la conclusión de que optar por un coche eléctrico es la mejor opción.
A esto hay que sumar que la adquisición de un vehículo eléctrico lleva implícito la disminución de los gastos vinculados al mantenimiento, recargas gratis en algunos lugares, aparcamiento gratuito en zonas de estacionamiento regulado, la exención de peajes y otros beneficios fiscales asociados a algunos impuestos como la exención del impuesto de matriculación que tienen los vehículos eléctricos frente a los de combustión; además de las ayudas económicas directas a través del Plan Moves III para la adquisición de vehículos eléctricos y el despliegue de infraestructuras de recarga.
Más allá del ahorro visible en su propia cuenta bancaria a final de mes, el coche eléctrico puede generar ahorros a largo plazo para todos gracias a sus efectos positivos en la calidad del aire y en la protección del medio ambiente. La contaminación atmosférica generada por el transporte por carretera representa un coste importante para la sociedad.
Cambiar a un coche eléctrico es una forma de reducir la contaminación del aire, especialmente si el coche se recarga con electricidad renovable. La electricidad producida por turbinas eólicas, presas hidroeléctricas y paneles solares es de hecho una fuente de muy pocas emisiones contaminantes.
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Siguientes pasos
Qué determina el ahorro (3 claves)
- Precio kWh (y si puedes cargar en valle).
- Consumo (kWh/100 km) y tu uso real.
- Pérdidas y potencia: una instalación correcta evita ineficiencias.
Qué determina la rentabilidad
- Kilómetros/año y tu consumo real (kWh/100 km).
- Precio de la energía (tarifa valle vs carga pública).
- Poder cargar en casa (ahí es donde suele estar el mayor ahorro).
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Preguntas rápidas sobre ahorro
- ¿Cuándo no ahorra tanto? Si no puedes cargar en casa y dependes de carga pública cara.
- ¿Qué ayuda a ahorrar más? Cargar en valle + conducción eficiente + presión de neumáticos.
- ¿Merece la pena un punto de recarga? Normalmente sí por comodidad y coste: pide presupuesto.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Se puede instalar en garaje comunitario?
Sí. Normalmente basta comunicación previa y una instalación profesional cumpliendo normativa (ITC BT-52).
¿Qué potencia necesito?
Depende de tu instalación (monofásica/trifásica), hábitos y potencia contratada. Muchas viviendas van bien con 7,4 kW.
¿Conviene wallbox o enchufe?
Para uso habitual, wallbox: más seguro y rápido, con protecciones adecuadas.
¿Cuánto tarda una instalación?
Depende del recorrido y cuadro, pero muchas instalaciones se completan en una mañana.